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サンタ・マリア・ノヴェッラ駅、朝のプラットホーム。 ４日目の朝、目覚めたのは５時、朝食の６時半までには時間がある。シャワーを浴びてすっきりした気分で朝の散歩に出た。何となく歩いているとまもなくして駅に着いた。人出は少なく閑散としていた。駅裏になる西口から正面の東口へ構内を歩いた。改札のゲートに突き当たったら引き返すつもりであった。しかし、改札のゲートらしきものはなく東口へ通り抜けてしまった。改札は何処でするのだろうか。 |
| サンタ・マリア・ノヴェッラ駅の広いチケット売り場。 １５時の列車に乗り込む前に構内を散策した。 チケット売り場の窓口は２０ぐらいある。ところが営業しているのはたったの４箇所の窓口でそこには長い行列が出来ていた。残りの窓口は全部締めてある。人出が多いこの時期にどうしたことだ。日本ならばお客がおとなしく行列に並んでいるはずがない。理解に苦しむ光景であった。（写真の時計は１４:２２と表示している） |
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サンタ・マリア・ノヴェッラ駅構内のポリス・ボックス。 建物の中は日本の派出所とあまり変わらないようであった。 旅行者の問いかけに警察官が手振りを交えて話していた。 スリの被害に遭ったらここに駆け込めばよいのかと変なことを考えシャッターを押した。 |
| サンタ・マリア・ノヴェッラ駅で眠る列車。 運転手も乗客もいない、もちろんエンジンもかかっていない、きょう一日の出番を待っている物静かな早朝の列車。普通列車だろうか？ （朝６時ごろ） |
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ユーロスター ミラノ、ローマ、ナポリ間などの都市間幹線で運行されている、イタリア版の「新幹線」といったところである。 発車は合図（ベル）なしで動き出すから一旦乗り込んだら外に出るな､と添乗員の言葉を忠実に守って座っていた。 ところで改札の疑問は、プラットフォームに自動検札機があり、これに自分で切符を突っ込んで時間や駅名を打刻をするそうである。 ツアーの団体は添乗員がすべてやってくれるから検札機のある場所も知らなければ、チケットの顔も拝んだことがない。楽ではあるが社会の仕組みが分からないと寂しいようでもある。 |
| こちらはわれわれツアーが乗り込んだ２等客室。 座席は向かい合わせで固定式のテーブルが付いている。一枚の板を上に引き上げ手前に寝せると広いテーブルになる。 中央の通路を挟んで両側に座席が２席ずつ並んでいる。座席の座り具合は新幹線よりもゆとりがあり楽なようであった。 ※青いペットボトル（水）が目に付きませんか。飲んでいる人、手に持っている人、テーブルに置いている人、ひとり一人がこうしていつも持ち歩き、飲んでいます。買う時には、「ノン・ガス・アクア」と言わないと酸っぱい味のガス入り水をくれます。店では約５００ＣＣボトルで２ユーロが相場のようでした。 |
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こちらは１等客室。 ２等車との違いは通路を挟んで横方向に２席と１席。１座席少ないぶん座席の巾にゆとりがある。 そのほか１等車では無料の新聞と飲み物のサービスが付いているという話。 |
| こちらは売店 飲み物はカウンターで立ち飲みができる。 ワインを楽しんでいる人が多かった。 |
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こちらは食堂車。 とはいっても１両の車両を半分に仕切り、売店と食堂の２室に区分けしている。 夕食時間前で残念ながら利用者はいなかった。 |
| ２等車のトイレ。 投げ込み禁止のデザインが面白い。 1等車のトイレはもっと豪華らしいが、気が引けて入る勇気がなかった。 |
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